Danh mục sản phẩm
Hỗ trợ trực tuyến
Phụ trách kinh doanh - 0911.525.168
Chat Zalo - 0911.525.168
Tin tức nổi bật
Kết nối với chúng tôi
Liên kết website
Thống kê truy cập
- Đang online 0
- Hôm nay 0
- Hôm qua 0
- Trong tuần 0
- Trong tháng 0
- Tổng cộng 0
Bán Turbo tăng áp động cơ Howo 371, 375, 420 chính hãng Holset.
008
Holset
3 tháng
Bán Turbo tăng áp động cơ Howo 371, 375, 420 chính hãng Holset.
Cấu tạo cơ bản của turbo
Turbo là máy nén khí ly tâm được cấu tạo nên từ các bộ phận cơ bản là vỏ hút khí, cánh quạt nén khí, bạc, phớt, trục dẫn động, cánh quạt tua-bin và vỏ nén khí. Cánh quạt nén khí và cánh quạt tua-bin được nối với nhau bằng trục. Khi khí xả của động cơ tác động lên cánh quạt tua-bin, cánh quạt nén khí sẽ xoay theo chiều ngược lại để nén khí vào buồng đốt của động cơ. Turbo được thiết kế có vòng quay đạt 200-300 nghìn vòng/phút. Đường cấp dầu từ động cơ sẽ bôi trơn trục dẫn động và bạc (bạc bơi) để giảm ma sát trong quá trình vận hành.
Dưới đây là một số hình ảnh Turbo Howo 371 375 420
Turbo Howo 375: VG1034110054
Turbo Howo 371: VG1560118229
Cảnh báo: Bạn phải thực hiện theo đúng trình tự hướng dẫn dưới đây.
. Truớc khi lắp đặt kiểm tra đúng chủng loại turbo phù hợp. Sau đó thực hiện các công việc tiếp theo
. Nên thay mới bộ lọc dầu và lọc không khí.
. Đề nghị thay mới dầu động cơ.
. Bơm dầu vào turbo
. Thay mới đường ống dầu đầu vào hoặc thổi sạch các đường ống dầu vào để loại bỏmảnh vụn hoặc muội than carbon.
. Đảm bảo nguồn cung dầu đủ chất lượng cho dầu động cơ đến khi thay thế dầu mới.
. Gắn đường ống dầu vào turbo và quayđộng cơ một vài lần cho đến khi dầu chảy ra khỏi turbo tăng áp . Sau đó gắn các đường ống xả dầu.
. Kết nối các đường ống khí còn lại.
. Đảm bảo rằng tất cả các bu lông, ốc vít và đầu dây được thắt chặt.
SAU KHI LẮP ĐẶT
10. không để vật thể bên ngoài (ốc vít, bu lông, mảnh kim loại, dụng cụ ...)
lọt vào ống dẫn.
11. Khi bạn kết nối đường ống để nối turbocharger, không được cho phép sử dụng bất kỳ loại keo trên Gaskets (gioăng) dán lên đó, keo sẽ chảy tuôn ra cửa dầu, và cuối cùng gây ra hư hỏng turbo tăng áp.
*SAU KHI LẮP ĐẶT KIỂM TRA & CHÚ Ý
1.Cho phép động cơ chạy cầm chừng trong 10 phút trước khi hoạt động ở vòng tua cao hơn.
2.Kiểm tra rò rỉ và các tiếng động bất thường.
3.Không vận hành turbo nếu bạn nghi ngờ bất kỳ vấn đề nào, tham khảo ý kiến với chúng tôi ngay