Turbo máy yuchai 4108

                                                                Turbo máy yuchai 4108

Turbo tăng áp là máy nén khí ly tâm được cấu tạo nên từ các bộ phận cơ bản là vỏ hút khí, cánh quạt nén khí, bạc, phớt, trục dẫn động, cánh quạt tua-bin và vỏ nén khí. Cánh quạt nén khí và cánh quạt tua-bin được nối với nhau bằng trục. Khi khí xả của động cơ tác động lên cánh quạt tua-bin, cánh quạt nén khí sẽ xoay theo chiều ngược lại để nén khí vào buồng đốt của động cơ. Turbo được thiết kế có vòng quay đạt 200-300 nghìn vòng/phút. Đường cấp dầu từ động cơ sẽ bôi trơn trục dẫn động và bạc (bạc bơi) để giảm ma sát trong quá trình vận hành. Nên quá trình lắp đặt quí khách thật sự lưu ý.

                                            Dưới đây là hình ảnh Turbo máy yuchai 4108

                                            Hình ảnh tubo máy yuchai 4108

Cảnh báo: Quí khách nên chọn sản phẩm có chất lượng tốt, và nên chọn sản phẩm bên công ty chúng tôi. Bạn phải thực hiện theo đúng trình tự hướng dẫn dưới đây.

. Truớc khi lắp đặt kiểm tra đúng chủng loại turbo phù hợp. Sau đó thực hiện các công việc tiếp theo

. Nên thay mới bộ lọc dầu và lọc không khí.

. Đề nghị thay mới dầu động cơ.

. Bơm dầu vào turbo tăng áp

. Thay mới đường ống dầu đầu vào hoặc thổi sạch các đường ống dầu vào để loại bỏmảnh vụn hoặc muội than  carbon.

. Đảm bảo nguồn cung dầu đủ chất lượng cho dầu động cơ đến khi thay thế dầu mới.

. Gắn đường ống dầu vào tubo tăng áp và quayđộng cơ một vài lần cho đến khi dầu chảy ra khỏi turbo tăng áp . Sau đó gắn các đường ống xả dầu.
. Kết nối các đường ống khí còn lại.

. Đảm bảo rằng tất cả các bu lông, ốc vít và đầu dây được thắt chặt.

SAU KHI LẮP ĐẶT

 . không để vật thể bên ngoài (ốc vít, bu lông, mảnh kim loại, dụng cụ ...)lọt vào ống dẫn.

. Khi bạn kết nối đường ống để nối turbocharger, không được cho phép sử dụng bất kỳ loại keo trên Gaskets (gioăng) dán lên đó, keo sẽ chảy tuôn ra cửa dầu, và cuối cùng gây ra hư hỏng turbo tăng áp.

  *SAU KHI LẮP ĐẶT KIỂM TRA & CHÚ Ý

1.Cho phép động cơ chạy cầm chừng trong 10 phút trước khi hoạt động ở vòng tua cao hơn.

2.Kiểm tra rò rỉ và các tiếng động bất thường.

3.Không vận hành turbo tăng áp nếu bạn nghi ngờ bất kỳ vấn đề nào, tham khảo ý kiến với chúng tôi ngay

Để nhận hỗ trợ tư vấn, báo giá quý khách vui lòng liên hệ:

PHỤ TÙNG XE TẢI HÀ NỘI
CS1: PHÚC ĐỒNG, LONG BIÊN, HÀ NỘI

CS2: AN PHÚ ĐÔNG, QUẬN 12, HỒ CHÍ MINH

SDT/ZALO: 0911525168 MR BỘ